更有义务将液压圆锥破碎机发展成为最理想的破碎设备,捷太格特JTEKT基于中国客户的需求

【机械网】讯  科技发展迅速,液压圆锥破碎机在发展的长河中,需要不断的更新换代才能不被淘汰,液压圆锥破碎机到底要向哪个方向发展呢?一帆机械总结了以下几点:  1.液压圆锥破碎机破碎腔需要采用特殊设计,采用粒间层压原理,配合相应的转速,这样的设计可以提高破碎比和产量,增加成品料立方体的含量。  2.在液压圆锥破碎机装配的时候,配置保险油缸,锁紧油缸和液压推动油缸三种液压保险机构,这样的装配可以起保险作用,在故障处理问题上,可以实现整机检修。  3.液压圆锥破的破碎壁、轧臼壁采用高锰钢制作,还有破碎腔型的特殊改变和层压破碎的料层保护,可以大大降低机器的磨耗,大大提高破碎机的使用寿命。  4.新型液压圆锥破碎机在操作方面要为客户提供更简便的操作,需要满足能够自动调节进料口排料大小。  随着液压圆锥破碎机的不断发展,相信在不久的将来会更好的为客户服务,给客户带来更大的效益。作为矿山机械行业的领军企业,郑州一帆机械设备有限公司更有责任,更有义务将液压圆锥破碎机发展成为最理想的破碎设备。【打印】
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【机械网】讯  “2014中国国际轴承及其专用装备展览会(2014 China
International Bearing Industry
Exhibition)”将于2014年9月18日至9月21日,在上海世博展览馆(Shanghai
World Expo Exhibition &Convention
Center)举行。捷太格特JTEKT将在B109展台亮相,敬请各位莅临参观。  日期:2014年9月18日-9月21日9:30-16:30  展馆:Shanghai
World Expo Exhibition &Convention
Center(上海世博展览馆)  地址:No.1099 Guozhan
Road,Shanghai,China(上海市浦东新区国展路1099号)  捷太格特展位:1号馆B109(由H1-2号门进入即可看到JTEKT展位)  捷太格特JTEKT以“安全、环保、舒适”三方面为宗旨,致力于生产节能环保、值得信赖的产品。捷太格特JTEKT的汽车转向系统、传动系统部件,各产业用轴承,以及机床等四大类别的产品,覆盖各个工业领域,为全世界的产业发展贡献着力量。  尤其值得一提的是,捷太格特JTEKT旗下的Koyo品牌轴承诞生于1921年,至今已经拥有93年的轴承设计、制造和销售经验。作为世界著名轴承品牌,Koyo轴承面向钢铁行业开发的各系列高性能轴承广泛运用于各类钢铁设备中,大型自动调心滚子轴承和陶瓷绝缘轴承则在风力发电设备的主轴和发电机市场中占据较大份额。同时,Koyo品牌的一般通用轴承也大量服务于汽车、工程机械、农用机械、机床等领域,长期以来受到全球客户的喜爱。  此次捷太格特JTEKT响应中国轴承工业协会(CBIA)的号召,积极参加“2014中国国际轴承及其专用装备展览会”。传动精彩,转动未来,Creating
the next
value,此次上海国际轴承展,捷太格特JTEKT基于中国客户的需求,着力展示面向中国各个工业领域的轴承商品和技术提案。“低扭矩、长寿命、小型化、轻量化、高可靠”的Koyo轴承一定会成为您的最佳选择。  风力发电设备主轴用轴承  主轴用轴承是通过叶轮承受风力,并把扭矩传递到增速机的重要部位。作为主轴用轴承,主要采用调心性、耐负荷性优越的自动调心滚子轴承。  捷太格特JTEKT对叶轮的复杂旋转速度和载荷进行最合理的方析,并解析轴﹑轴承箱的刚性以及润滑,从而选择小型的高信赖度轴承。  早在1997年《京都议定书》获得通过之前,捷太格特JTEKT就已开始为欧洲厂家的风力发电机“主轴”提供轴承。由于公众日益关注温室效应,风力发电机行业有了迅速的发展。风力发电机的发电输出也有了显著的增长,从500千瓦级猛增到2兆瓦级,目前甚至可达到更高倍数的兆瓦级。2007年,主轴配备了Koyo品牌轴承的风力发电机共减少了760万吨的二氧化碳排放。  用于发电机的轴承会出现电蚀现象,即电流穿过超薄油膜并进入转动的轴承时产生火花从而导致表面的局部熔化。这是引起损坏并缩短轴承使用寿命的主要因素之一。为防止这一现象的发生,我们采用绝缘性能出色的陶瓷球做为滚动体,创造了高效的混合陶瓷轴承。此外,较之普通轴承,混合陶瓷轴承在转动时温升较小,从而延长了润滑脂寿命和保养维护周期。  钢铁设备用轴承  对于炼铁·轧制生产线来说,需要在苛刻的现场环境下能够保持高信赖度的连续运转。正是JHS(JTEKT
Hyper
Strong)满足了此需求,实现了划时代的长寿命、高耐腐蚀性。轴承钢﹑密封材料等都采用了新开发的原料和加工工艺,从而使轴承的寿命达到了以前产品的2~4倍。继轧机辊颈用JHS520﹑森吉米尔轧机支撑辊用JHS210之后,将根据钢铁设备用轴承的用途的不同,继续扩充该系列轴承。  在冶金行业,各类板材轧机辊颈使用的Koyo品牌四列圆锥滚子轴承和四列圆柱滚子轴承,以及连铸机使用的自动调心滚子和高性能SC轴承系列在日本国内都占据一半以上的市场份额,20辊轧机使用的圆柱滚子轴承在日本国内更是拥有独家配套权。并且对于冶金设备,捷太格特JTKET还同时可以提供轴承以外的密封和驱动轴等系列产品。  机床主轴用轴承(对应重切削)  捷太格特的机床主轴用轴承具有以下两点优势:  高刚性:通过滚子的分布、内部预紧的最适化,使各种外力(径向、轴向、转矩)产生的工件变位量最小化。  高精度:通过优越的轴承精度,使工件达到最小的偏差。  Koyo轴承的超低扭矩技术  为进一步节约能源、降低油耗,捷太格特JTEKT研发了独特的设计技术,开发出了“超低扭矩高性能圆锥滚子轴承LFT-Ⅲ(英文:LFT-Ⅲ=Low
Friction Torque 3rd
Generation)”。新开发的圆锥滚子轴承与标准品相比,除旋转扭矩降低80%,能够兼顾长寿命与高刚度的特性以外,体积也减少了40%左右。  捷太格特JTEKT研发了以各种轴承相关理论为依据的设计技术,由于对滚子直径、长度、数目等内部结构进行了最优化处理,因此本公司的圆锥滚子轴承可以兼顾低扭矩化、长寿命、高刚度。  此外,捷太格特JTEKT通过研究轴承内部润滑油的流动对扭矩带来的影响,开发了能够合理控制润滑油流量和流动方向的新形状,大大降低了搅拌阻力。另外,捷太格特JTEKT独立开发了热处理技术,利用该技术能够合理地改变轴承表面硬度和延长材料组织的使用寿命,实现了轴承小型化。  这些技术条件的实现,颠覆了以往的传统观念,比双列球轴承拥有更低的旋转扭矩的“超低扭矩高性能圆锥滚子轴承”的开发宣告成功。  自光洋精工(Koyo)株式会社和丰田工机(TOYODA)株式会社合并,2006年捷太格特公司成立以来,捷太格特JTEKT就秉承着“通过产品的生产,回报社会的信赖,为人们的幸福、社会的富足贡献心力”的企业理念,通过汽车用(JTEKT)转向系统、传动系统、各产业用(Koyo)轴承和(TOYODA)机床等产品的生产和销售,在中国与当地供应商、合作伙伴、代理店倾力合作,为客户提供丰富优质的产品而不懈努力。  1995年第一家现地工厂成立至今20年的时间里,捷太格特JTEKT已经在无锡、广州、大连、长春、天津、新乡等地设立了6家轴承生产工厂、8家汽车零配件生产工厂、1家机床工厂、2家技术中心和诸多关联公司。负责捷太格特JTEKT产品销售和地区统括职能的捷太格特(中国)投资有限公司位于上海市长宁区。  本着“在中国,为中国”的精神,捷太格特JTEKT集团25家在华企业齐心协力,吹响集结号,使出我们在生产、销售、技术服务方面的全部看家本事,做中国客户的优质供应商,通过我们的努力,为“中国梦“的实现贡献自己的光和热。 【打印】
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【机械网】讯  方圆集团国四排放搅拌车产品继FYG5251GJBD、FYG5252GJBD、FYG5256GJBD、FYG5311GJBD开发并研制成功后,在今年4月份又着手准备了对进口日野底盘混凝土搅拌输送车的开发工作。进口日野底盘改装的混凝土搅拌运输车型号为FYG5250GJBD,该车型从制作样机到型式试验再到性能检测共经历5个月的时间,最终在8月份国家工信部发布的第49号公告附件“车辆生产企业及产品(262批)”中公示。目前,方圆集团混凝土搅拌运输车产品已经囊括了包含国三排放标准底盘在内的共17种型号21个品种。  近年来,鉴于国三排放标准车辆对环境污染造成的危害,在预测了国家下一步对车辆排放标准要求的宏观形势后,方圆集团审时度势,从2013年第四季度就开始着手国四排放标准混凝土搅拌输送车的研发工作。2014年4月,国家发布了《中华人民共和国工业和信息化部第27号公告》,《公告》要求“为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》,促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,保护消费者权益,我部将于2014年12月31日废止国三柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售”。这预示着国三柴油车已经走到了市场的尽头,国四柴油车产品即将成为市场的主流。  截至2014年9月,方圆集团专用汽车公司共有5个型号、6个品种的国四排放标准搅拌车通过国家指定检测机构的检验,并经国家工信部发布公示。方圆集团国四排放标准搅拌车已全部下线,将大批量投放市场,这标志着方圆集团搅拌车产品已经占到赢得未来市场的先机。 【打印】
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