玉柴船动开始生产瓦锡兰DF系列二冲程低压双燃料发动机,是山推迪拜子公司自2014年以来继沙特、伊朗装载机大单后

【机械网】讯  近日,山推迪拜子公司传来喜讯,山推产品成功中标伊拉克政府项目,价值共计800万元人民币的装载机合同落定山推。此合同的顺利签订是山推与伊拉克当地代理又一次强强联手合作,是山推迪拜子公司自2014年以来继沙特、伊朗装载机大单后,第三次斩获装载机出口大单,进一步提高了山推装载机产品在中东地区的市场占有率。  今年以来,山推在产品升级、质量提升方面不断完善,山推系列装载机举升油缸粗、举升高度高,轴距短、布局设计合理;驾驶室标配了风扇与空调,密封与隔音效果良好。随着公司营销战略的科学调整,装载机系列产品呈现良好的销售势头。【打印】
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【机械网】讯  今年1~8月,锡柴奥威大功率天然气发动机销量已突破600台。  此次热销的锡柴大功率天然气机是锡柴继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1—42E5N发动机后,自主开发的又一款11L环保大功率天然气发动机,不仅填补了锡柴310~375马力天然气发动机平台的空白,实现了锡柴天然气发动机在170~420功率段的全系列覆盖,更是锡柴落实一汽集团公司新能源战略的全新起点。  该款发动机秉承了品质全面提升、凸现产品价值的理念和细分市场的特点,具有技术领先、经济性优、低碳排放、可靠耐用等特点,功率覆盖范围310~375马力,最大扭矩达1450~1650N·m,排放达到国五标准。同时,每处优化设计均以低碳为目标,通过对缸盖、活塞环、气门、气门座圈摩擦副、阀杆密封等专用件的重新设计,达到了高安全指数,最大限度保证用气安全,具有国际水平的运动件摩擦副保证了低机油耗;采用稀薄燃烧技术,吸入更多空气,燃烧效率更高,气耗更低。  据悉,继年初首批20辆匹配锡柴奥威11L天然气发动机的解放J6P重卡亮相山西、陕西、江苏等区域获好评后,锡柴奥威大功率天然气发动机获得了一个接一个的订单,市场声誉大振。  截至目前,锡柴研发团队已成功开发出了“低碳、环保”的锡柴7.1L、7.7L、8.6L、11L、13L等5个系列平台的天然气发动机,功率范围覆盖170马力到420马力,逐步建立起了锡柴完全自主知识产权的天然气发动机研究平台,形成了锡柴天然气发动机自主开发的强大能力。锡柴天然气发动机以其节能、环保的突出优势,不仅为“绿色公交”插上翅膀,更成为了解放天然气重卡的核心动力。【打印】
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【机械网】讯  玉柴船舶动力股份有限公司获得一批7RT-flex50DF双燃料发动机订单。该批订单中首台7RT-flex50DF双燃料机将于2016年2月份交付。  这是自2014年4月初获得全球首批瓦锡兰5RT-flex50DF双燃料二冲程发动机订单之后,玉柴船动再获得该发动机订单,是至今为止全球唯一一家获得该发动机订单的厂家,占据了该发动机市场的制高点。首台将在今年12月份具备动车条件,2015年2月份完成交付。  根据MARPOL公约附则VI修正案的要求,2016年1月1日以后建造的船舶在ECA(排放控制区)区内航行时应满足Tier
III规定的氮氧化物排放要求。2011年8月1日起北美区域成为第一个NOx排放控制区,加勒比海海域也在2013年1月1日起成为新的排放控制区。目前欧洲的一些国家以及日本也在仿效美国,建立新的ECA,对氮氧化物、硫化物的排放提出更严格的要求。随着ECA区域的不断扩大,将会有越来越多的船东要求船用发动机达到Tier
III排放要求。  为了满足环保排放和市场的需求,玉柴船动开始生产瓦锡兰DF系列二冲程低压双燃料发动机。该型发动机具有可灵活选用燃料、自由切换燃烧模式、燃气低压进气、可减少15%—20%的使用成本等特点。随着瓦锡兰双燃料柴油发动机的推出,以及玉柴船动不断的获取订单,在船舶业内引起了较大的反响,全球更多的船东船厂对双燃料机和玉柴船动有了更深的认识和更大的兴趣。【打印】
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