瓦轴集团的国家大型轴承工程技术研究中心正式运营,即欧洲钢铁工业迫切需要气候和能源政策的变更清单

【机械网】讯  
在欧洲委员会于10月23-24日举办欧盟能源和气候大会前夕,来自欧洲60家的钢铁企业老总向欧盟高层发出一封公开信。  
在公开信中,这些钢铁厂的老总督促欧盟高层重新恢复工业、能源和气候政策间的平衡,以维持欧洲钢铁工业的竞争力。德国钢铁联盟主席称,这封公开信透露出一个强大的信号,即欧洲钢铁工业迫切需要气候和能源政策的变更清单。  
欧洲有严格的生态和气候标准,这是欧盟外国家不能随从的,欧洲不能再实行自己单方的CO2减排目标。这封公开信还要求修正2008年适用的欧盟竞争法,因为那些是有时间限制的,需要删减。欧洲碳排放交易机制也应该进行调整,即对于绝大多数的高效企业,在到2020年或之后,允许排放权100%免费。  他们称,“上述办法是在不损害欧洲制造业的前提下,使欧盟能源和气候双赢,2020年之后的气候政策对我们的工业是至关重要。” 【打印】
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【机械网】讯  今年1-8月,亚太大区配件销售额近3000万元,较2012年增长了5倍。亚太大总经理谢锋告诉记者,在数个重点市场,今年都有望冲击单一国家配件销售1000万的成绩。  据了解,三一亚太大区5年来业绩翻了6倍。三一在泰国、印尼、澳大利亚、缅甸、越南、新加坡几个重点市场的出口额位居中国同行业第一。特别是在2013年的泰国等市场,三一汽车起重机新机产品市场占有率超过70%。在如此高的市场占有率的保障下,三一亚太配件销售发力也在情理之中。  谈到今年的销售策略,谢锋说,2014年最大的变化是出发点的改变,以前配件销售的出发点是保证三一设备正常运行,现在会逐步发力后市场,让配件销售成为利润来源之一。  而且国际配件销售与国内完全不同,亚太大区不采取仓储存货的方式,一般由代理商购买。要让代理商购买的话,必需做好基础数据分析,保证代理商配件存储量在许可范围内。因此,亚太引进应用数理统计的理念和工具,建立配件计划预测模型,汇总详尽配件数据,做好配件计划。  保证配件供应还需要后方提供快速支持。“在亚太大区,配件询价、发运、技术支持等各个环节都有专人负责,”
亚太大区配件管理主管杜铁山说:“每周,事业部国际部配件部长都会参加亚太周例会,对配件服务问题及时沟通解决,保证配件供给渠道畅通。”  同时,三一亚太也在逐步实施配件本地化供应,特别是油料,目前已经在泰国及新加坡与知名油料供应商签订了本地化供应协议,计划在未来半年内推广到亚太其他国家。  三一亚太能取得这样的成绩,离不开与代理商的强强联合。配件销售的增长与主机的市场占有率密切相关,谢锋相信,三一亚太坚持把客户的利益放在第一位,只要他们充分认可并信任三一主机设备的品质,就能建立良好的合作基础。未来,在三一强大的品牌力量的保证下,配件销售将成为三一亚太利润的又一增长极。 【打印】
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【机械网】讯  近年来,瓦轴集团走出了一条自主创新之路。在首台套研发上,先后研发出国内第一套“6.0MW风力发电机组主轴轴承”、第一套“14400吨取料机回转支撑”、第一套“铁路大轴重货车轴箱轴承”等重大装备配套轴承。  面对轴承行业普遍存在的中低端产品产能过剩、竞争激烈,瓦轴集团调整发展思路,以突破高端产品和国际市场为主攻方向,全面实施制高点和国际化战略,加快转变企业发展方式,推进产品结构调整,发展一批高端产品,形成一批高端制造,抢占一批高端市场,培育一批高端战略客户,进一步提升核心竞争力。  在国家级工程中心与检测实验中心建设上,瓦轴集团的国家大型轴承工程技术研究中心正式运营,研发成果服务于轴承行业,带动中国轴承行业整体技术升级。在产学研用合作上,与大连理工大学一起响应国家“2011”计划,共同组建协同创新中心。  创新是东北振兴的核心方向,今年,瓦轴将抓住机遇,继续加大力度研发高端产品,通过自主创新打破国外高端轴承的技术垄断,带动中国轴承行业技术进步和产业升级。【打印】
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