阿根廷货运铁路改造项目就是中国同拉美国家在,贝尔格拉诺货铁路改造项目的工程师们前往各个标段巡查

[新闻直播间]“一带一路”别样春节 阿根廷 夏日里的坚守:打造南美交通要道
  阿根廷的贝尔格拉诺货运铁路横贯南美洲大陆,是连接大西洋与太平洋的重要交通命脉,然而由于年久失修,原本7000多公里的铁路只剩366公里状况良好,由中国公司承建的该铁路改造项目全长1511公里,已经开工3年多,春节期间,中国的工程师们仍然坚守岗位。  目前阿根廷正值盛夏,上午10点多,贝尔格拉诺货铁路改造项目的工程师们前往各个标段巡查,车上的温度计显示室外温度已经超过了40℃,这是今天检查的第二个标段,他们很快发现了问题。  贝尔格拉诺项目现场总工程师
尤海滨:  像里边的涵洞,有一些破损的,这肯定是不被允许的,我们会让施工人员用混凝土进行修补。  对于中国工程师提出的意见,当地施工人员认真记录,并会按照意见解决问题,而据工程师们表示,像这样的情景,在2014年底项目刚开工的时候并不多见。  尤海滨:  我们用实际行动证明,在解决问题的时候如何让客户做到更经济、更高效,用一年多的时间,他们真正明白中国公司确确实实在帮助他们解决问题,所以自然会认可我们、认可项目团队以及我们公司,进而认可中国标准。  多年来因为货运铁路老旧,运输能力不够严重,影响了当地货运效率,贝尔格拉诺货运铁路改造项目完成后,当地的货运能力将提升56%。  阿根廷国内铁路公司现场经理
马丁内斯:  我们的货运铁路运能还有很大潜力,旧的铁路运能只利用了不到50%,这里的铁路系统已经完全落后于时代了,我坚信我们是在创造历史,我们在重建阿根廷的货运铁路。  在春节的前一天晚上,大伙张罗着要做一顿大餐,犒劳自己,庆祝春节的到来。包饺子、鱼、鸡肉,再炒2个青菜,四五个菜,简简单单的一顿饭就是他们庆祝春节的形式。同时,饭后的几通视频电话,就是他们和远在祖国家人团聚的方式……  
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中企援建巴基斯坦一所“友谊中学”举行移交仪式   2018年04月13日07:02
来源:人民网-国际频道  12日,由中国机械设备工程股份有限公司援建的巴基斯坦北部一所“友谊中学”举行新校舍移交仪式,此举将帮助解决几百名儿童的上学问题,推动当地教育事业发展。图为孩子们笑容洋溢,期待搬入新校舍。丁雪真
摄  人民网穆扎法拉巴德4月12日电(记者
丁雪真)12日,由中国机械设备工程股份有限公司(以下简称“中设”)援建的巴基斯坦北部一所“友谊中学”举行新校舍移交仪式,此举将帮助解决几百名儿童的上学问题,推动当地教育事业发展。  当天下午,该校近250名师生在新修建的操场上欢迎中方代表的到来。随后,双方举行了新校舍移交仪式,中方代表为该校学生捐赠了书包、文具、科普读物等学习用品。  中设党委书记、副董事长韩晓军在仪式上表示,中巴友好早已融入两国人民的血脉,此次捐建“友谊中学”,是中设对巴基斯坦政府和人民的深情回馈。村长萨迪克·阿巴西随后在致辞中感谢中方对巴基斯坦人民给予的无私援助,并表示“友谊中学”将成为中巴友谊实实在在的见证。  本次援建的“友谊中学”位于巴控克什米尔首府穆扎法拉巴德市东北部的德哈尼村。该校原有校舍在2005年南亚大地震中损毁严重,后由于缺乏资金,长达12年间校舍并未得到有效修缮,学生们长期挤在仅余的几间教室中上课。  韩晓军告诉记者,考虑到以上背景,为保证新校舍的抗震能力,中方在设计之初进行了多方调研和详细对比、几次改变设计方案,并从国内外市场采购最优质的施工材料,最终保证新校舍的抗震能力达到8级抗震标准。  据悉,新校舍由中设出资2700余万卢比进行援建,共有18间房屋,其中包括12间教室和多个办公室,可容纳400名学生同时就学。阿巴西称,新校舍交付使用后,将有效缓解教室紧缺问题,并为当地教育事业发展做出贡献。  链接:  
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“一带一路”合作助阿根廷老旧铁路换新颜
  新华社阿根廷罗萨里奥1月16日电
通讯:“一带一路”合作助阿根廷老旧铁路换新颜  新华社记者倪瑞捷  罗萨里奥是阿根廷重要的产粮区,有“世界粮仓”之美誉,这里出产的大豆、小麦等农产品质量上乘,远销世界各地。但老旧的铁路系统严重制约着罗萨里奥的粮食出口,成为困扰当地发展的一个难题。  罗萨里奥距布宜诺斯艾利斯港约300公里。产粮区紧靠港口被认为是当地粮食出口的重要优势之一。但当地货运铁路系统设备陈旧,列车平均时速只有30多公里,且事故频发。很多企业被迫选择运输成本更高的公路运输,导致原本收购价格颇具优势的阿根廷粮食在国际贸易竞争中失去了价格优势。  马克西米利·卢汉是途经罗萨里奥的圣马丁铁路线上一名货运司机,常年往返于罗萨里奥和布宜诺斯艾利斯之间。“阿根廷铁路在之前的十几年里没有任何变化,不过,最近半年我的工作开始有了变化。”卢汉告诉记者。  卢汉所说的“变化”,是由中国机械设备工程股份有限公司和中国中车集团联合研发的货运列车。“速度是最直观的变化,新列车运营时速可稳定在70公里,司机工作环境有很大改善,舒适的操作设备、冷热两用的空调都是旧式机车无法比拟的。最重要的是,由于引入的电子设备强化了通讯、监控等功能,铁路运输的安全系数大大提高。”卢汉对新的“工作搭档”赞不绝口。  “自从中国列车投入使用以来,圣马丁线的运输成本降低了40%,曾经失去的客户又重新选择了铁路运输。”卢汉说。  阿根廷雄心勃勃的“铁路振兴计划”要改造升级国内庞大的运输体系,在“一带一路”倡议推动下,中国铁路装备制造和基础设施建设企业加快进入阿根廷市场,完美结合当地需求。  根据中阿双方计划,阿根廷将从中国购买3500节车厢、107辆机车,用于圣马丁线和北贝尔格拉诺线两条铁路的运营。在阿根廷总统马克里出席“一带一路”国际合作高峰论坛并对中国进行国事访问期间,阿根廷交通部和中国铁建股份有限公司签署了圣马丁铁路改造项目协议。除改建1626公里铁路线外,该项目还包括建设120座桥、1600公里的铁路信号系统和400处平交道口。  铁轨延伸,“一带一路”项目在拉美大地徐徐铺开;列车飞驰,“一带一路”建设倡导的互利共赢推动拉美发展。阿根廷货运铁路改造项目就是中国同拉美国家在“一带一路”框架下合作的一个缩影。  圣马丁铁路线区域生产负责人埃德加多·马纳韦拉说,中国在阿根廷北贝尔格拉诺线和圣马丁线投入运营的列车是中拉合作的一个范本,“一带一路”建设加快中拉合作步伐,不仅提升拉美基础设施水平,还为当地创造就业机会,促进经济发展。  他希望,通过“一带一路”建设,中拉加强合作,实现互利共赢。阿根廷则可借助中国强大的基础设施建设能力继续提振自身的铁路体系,强化运输能力,让列车运送更多粮食销往国际市场。  链接:
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